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By Wolf-Heinrich Hucho (eds.)

ISBN-10: 3663092186

ISBN-13: 9783663092186

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18. Das gewölbte Dach und der glatte, ausgeformte Unterboden sind der räumlichen Strömung sehr gut angepasst. 19: Ableitung des Tropfenwagens aus einem Tragflügelprofil; a) zweidimensionale Strömung um einen Flügel unendlicher Spannweite; b) dreidimensionale Strömung um ein senkrecht stehendes Profil in Bodennähe. Rumpler produzierte seinen %Tropfenwagen" in einem von ihm eigens dafür gegründeten Automobilwerk17. Aber er scheiterte; sein Auto fand kaum Käufer. Immer wieder ist behauptet worden, dass das Publikum die ungewöhnliche Tropfenform nicht angenommen habe.

5 Das Kamm-Heck Erst Mitte der dreißiger Jahre des vorigen Jahrhunderts gelang es Kamm und seinen Mitarbeitern, das stumpfe Heck in die Karosseriegestaltung einzuführen21. 36 verfolgen: Beim Hauptspant beginnend wird die Kontur des Fahrzeuges sanft eingezogen, so, dass die Strömung gerade noch anliegend bleibt. 36: Das %Kamm-Heck" im Vergleich mit dem Heck nach Jaray und dem %Pseudo-Jaray-Heck", Konturen und Druckverlauf (auch für die ideale Strömung). Foto: Kamm-Wagen K3, Aufnahme: Volkswagen AG, Exponat: Schloss Langenburg.

Aber er scheiterte; sein Auto fand kaum Käufer. Immer wieder ist behauptet worden, dass das Publikum die ungewöhnliche Tropfenform nicht angenommen habe. B. der von ihm erfundenen Pendelachse. Deren unzureichende Erprobung resultierte in gravierenden Qualitätsmängeln, und diese allein hätten ausgereicht, den Erfolg seines Autos zu verhindern. 17 Details haben Graf Wolff Metternich (1985) und Kubisch (1985) beschrieben. 20: Von Rumpler (1924) gezeichnetes Stromlinienbild um einen Tropfenwagen. Wie schwer es den Automobilbauern fiel, sich die dreidimensionale Umströmung eines Autos vorzustellen, dafür liefert der Bugatti-Rennwagen, der 1923 beim Grand Prix von Straßburg eingesetzt wurde, ein anschauliches Beispiel.

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